تواجه صناعة الطيران العالمية ضغوطًا متصاعدة نتيجة تراجع إمدادات وقود الطائرات وارتفاع أسعاره، في ظل تداعيات حرب إيران التي انعكست على أسواق الطاقة وسلاسل الإمداد بشكل مباشر.
وأعلنت شركات طيران كبرى مثل لوفتهانزا عن خطط لتقليص عدد من طائراتها عن الخدمة، بينما حذرت شركات أخرى في نيجيريا من احتمال توقف عملياتها بالكامل إذا استمرت أسعار الوقود في الارتفاع الحاد، في وقت تضررت فيه الإمدادات أيضًا نتيجة حريق في إحدى أكبر مصافي النفط في أستراليا.
ومنذ اندلاع الحرب، لجأت شركات الطيران إلى رفع أسعار التذاكر وفرض رسوم إضافية على الوقود وإلغاء بعض الرحلات بهدف تقليل الخسائر والحفاظ على السيولة، وسط تحذيرات من نقص محتمل في الوقود خلال أسابيع قليلة، ما يهدد باضطرابات كبيرة مع اقتراب موسم السفر الصيفي.
وتشير بيانات السوق إلى أن شركات مثل إيزي جيت ورايان إير ولوفتهانزا سجلت تراجعات في أسهمها، بالتزامن مع مخاوف المستثمرين من تراجع هوامش الربح وارتفاع التكاليف التشغيلية.
كما تواجه شركات الطيران في نيجيريا أزمة حادة بعد ارتفاع أسعار الوقود بنحو 270% منذ أواخر فبراير، ما دفعها للتحذير من توقف شبه كامل للرحلات إذا لم يحدث تدخل عاجل.
وفي المقابل، تتحرك دول الاتحاد الأوروبي لتأمين بدائل عبر زيادة الاستيراد من الولايات المتحدة ورفع كفاءة المصافي، في ظل اعتمادها الكبير على واردات وقود الطائرات من الخارج.
وتسعى أستراليا كذلك لتأمين احتياجاتها من الوقود عبر اتفاقات إقليمية مع دول آسيوية، بعد اضطرابات الإنتاج المحلي الناتجة عن الحريق، في محاولة لتخفيف حدة الأزمة المتصاعدة في أسواق الطاقة العالمية.
اقرأ أيضًا:
مجموعة السبع: يتعين الحد من كلفة حرب الشرق الأوسط على الاقتصاد العالمي
