حذر الاتحاد الدولي للنقل الجوي شركات الطيران في الشرق الأوسط من تأجيل خطط شراء الطائرات الجديدة بسبب حالة عدم اليقين وارتفاع أسعار وقود الطائرات الناتج عن التوترات الإقليمية، مؤكداً أن مثل هذه القرارات قد تكون مكلفة على المدى الطويل.
وقال كامل العوضي إن نقص الطائرات الجديدة يدفع العديد من شركات الطيران إلى تشغيل أساطيل أقدم وأقل كفاءة في استهلاك الوقود، ما يؤدي إلى زيادة تكاليف التشغيل والصيانة بالتزامن مع ارتفاع أسعار النفط العالمية.
وأوضح العوضي أنه لا يتوقع أن تؤثر الحرب الحالية أو ارتفاع التكاليف بشكل جوهري على طلبيات شراء الطائرات لدى شركات الطيران في المنطقة، مشيراً إلى أن الاستثمار في تحديث الأساطيل يبقى خياراً استراتيجياً لتعزيز الكفاءة التشغيلية وخفض النفقات مستقبلاً.
وكان الاتحاد الدولي للنقل الجوي، الذي يضم أكثر من 370 شركة طيران تمثل نحو 85% من حركة النقل الجوي العالمية، قد توقع قبل اندلاع الأزمة تحقيق القطاع أرباحاً صافية قياسية تصل إلى 41 مليار دولار خلال العام الجاري، إلا أن محللين ومسؤولين يتوقعون مراجعة هذه التقديرات خلال الاجتماعات المقبلة.
وفي السياق ذاته، أظهر استطلاع أجرته شركة Deloitte وشمل 21 رئيساً تنفيذياً لشركات طيران عالمية أن تقلب أسعار الوقود وارتفاع معدلات التضخم يمثلان أكبر التحديات التي تواجه الصناعة حالياً.
وتتجه أنظار قطاع الطيران العالمي إلى ريو دي جانيرو التي تستضيف خلال الفترة من 6 إلى 8 يونيو أعمال الاجتماع السنوي الثاني والثمانين لـ الاتحاد الدولي للنقل الجوي والقمة العالمية للنقل الجوي، بمشاركة كبار الرؤساء التنفيذيين لشركات الطيران وصناع القرار في القطاع.
وتتصدر ملفات الاستدامة وخفض الانبعاثات الكربونية جدول أعمال القمة، إلى جانب مناقشة تأثير التوترات الجيوسياسية على حركة الطيران، وتأخر تسليم الطائرات والمحركات، ومستقبل الذكاء الاصطناعي والتحول الرقمي في إدارة العمليات الجوية.
كما تبحث الاجتماعات مستقبل وقود الطيران المستدام، وأمن الطيران، والمخاطر السيبرانية، وتطورات قطاع الشحن الجوي، فضلاً عن فرص النمو في الأسواق الناشئة، خصوصاً في الشرق الأوسط وأفريقيا وآسيا وأميركا اللاتينية.
ومن المتوقع أن تخرج القمة بتوصيات استراتيجية تسهم في رسم ملامح صناعة الطيران العالمية خلال السنوات المقبلة، وسط مساعٍ لتحقيق التوازن بين النمو الاقتصادي والاستدامة البيئية وتعزيز الكفاءة التشغيلية.
