أقرت الصين، اليوم السبت، تعديلات جديدة على قانون الطيران المدني لتنظيم عمليات تحليق الطائرات المسيرة للمرة الأولى بشكل رسمي، في خطوة يُتوقع أن تُحدث تحولًا كبيرًا في قطاع الطائرات دون طيار واقتصاد الارتفاعات المنخفضة سريع النمو في البلاد.
وذكرت وسائل إعلام رسمية أن اللجنة الدائمة للمجلس الوطني لنواب الشعب وافقت على التعديلات، التي أضافت بندًا يتعلق بإصدار شهادات صلاحية الطيران للطائرات المسيرة، ما يسد فجوة تنظيمية مهمة في هذا القطاع المتوسع.
ويأتي هذا القرار في وقت تشير فيه التقديرات إلى أن اقتصاد الارتفاعات المنخفضة في الصين، وهو مبادرة وطنية استراتيجية تركز على الأنشطة الجوية التجارية التي تقل عن ثلاثة آلاف متر، قد يتجاوز حجمه تريليوني يوان (نحو 280 مليار دولار) بحلول عام 2030، مقارنة بـ1.5 تريليون يوان في عام 2025.
وبموجب القواعد الجديدة، التي ستدخل حيز التنفيذ في الأول من يوليو المقبل، سيُطلب من جميع الجهات المشاركة في تصميم الطائرات المسيرة وإنتاجها واستيرادها وصيانتها وتشغيلها الحصول على شهادة صلاحية للطيران.
وكانت الصين قد طبقت منذ عام 2024 لوائح مؤقتة للطائرات المسيرة، ألزمت بتسجيل المسيرات المدنية بأسماء حقيقية، مع إعفاء الطائرات الصغيرة والخفيفة من شرط شهادة الصلاحية، في حين ألزمت الطائرات المتوسطة والكبيرة بالحصول على موافقة من هيئة الطيران المدني.
وتأتي هذه التعديلات بعد تسجيل حالات عدة في السنوات الماضية، حيث تسببت عمليات تشغيل غير قانونية للطائرات المسيرة في تعطيل الرحلات الجوية في عدد من المدن الصينية، ما دفع السلطات إلى فرض غرامات وعقوبات أخرى للحد من هذه الظاهرة.
اقرأ أيضًا:
الصين تُقر تعديلات على قانون التجارة الخارجية لتعزيز قدراتها في مواجهة الحروب التجارية
