في خطوة تعكس إصرار شركة تسلا الأميركية على التوسع داخل السوق الهندية رغم ضعف الأداء التجاري خلال الأشهر الماضية، افتتحت الشركة أكبر مركز مبيعات وخدمات لها في الهند في مدينة غوروغرام (Gurugram) شمالي البلاد، في وقت تظهر فيه البيانات الرسمية أن مبيعات الشركة لم تتجاوز 100 سيارة فقط منذ دخولها السوق الهندية في يوليو الماضي.
مركز متكامل: صالة عرض وتجربة وشحن وخدمات ما بعد البيع
المركز الجديد في غوروغرام يُعد الأكبر من نوعه في الهند، ويضم:
• صالة عرض وتجارب قيادة
• محطة شحن سريعة
• مركزاً متكاملاً لصيانة السيارات الكهربائية
• خدمات ما بعد البيع ودعم العملاء
وتقول الشركة إن الهدف من هذا النموذج الجديد هو خلق تجربة شاملة للمستهلك الهندي في سوق لا تزال السيارات الكهربائية فيه في مرحلة مبكرة مقارنة بالصين أو أوروبا.
مبيعات ضعيفة رغم الظهور الإعلامي الضخم
وبحسب بيانات من شبكات التجار، باعت تسلا أكثر من 100 سيارة منذ إطلاقها في الهند في يوليو، رغم الزخم الإعلامي الكبير الذي رافق دخولها السوق، وذلك في سوق تُعد ثالث أكبر اقتصاد في آسيا، لكنها ما زالت تتجه ببطء نحو تبني السيارات الكهربائية بسبب:
• ارتفاع أسعار السيارات الكهربائية مقارنة بالدخل
• محدودية البنية التحتية لمحطات الشحن
• تفضيل المستهلكين للسيارات الصغيرة الاقتصادية
• المنافسة القوية من شركات محلية مثل Tata Motors وشركات صينية مثل BYD
مصادر: تسلا تغيّر استراتيجيتها في الهند
ونقلت BBC عن مصادر مقربة من الشركة أن تسلا بدأت إعادة تقييم استراتيجيتها في الهند بعد ضعف المبيعات، وقررت التركيز على:
• تحسين منظومة السيارات الكهربائية داخل البلاد
• توسيع شبكة الشحن ومحطات الخدمة
• تقديم عروض جديدة لتحفيز الشراء
• التعاون مع الحكومة الهندية في مبادرات بيئية وتنظيمية
• دراسة إنتاج بعض الأجزاء محليًا لخفض التكاليف على المدى الطويل
وتشير المصادر إلى أن الشركة تعتقد أن دعم المنظومة أهم من التركيز على البيع المباشر في المرحلة الحالية، حيث إن خلق بيئة مناسبة للسيارات الكهربائية سيعزز الطلب تدريجيًا.
الهند… سوق ضخم ولكن مليء بالتحديات
الهند تُعد من أكبر الأسواق الواعدة لتسلا على المدى الطويل بسبب:
• تعداد سكاني يتجاوز 1.4 مليار نسمة
• سوق سيارات يبيع أكثر من 4 ملايين مركبة سنويًا
• استراتيجية حكومية لتعزيز الكهرباء والطاقة النظيفة
لكن في المقابل، تواجه الشركة عدة تحديات، أبرزها:
• منافسة شرسة من السيارات الاقتصادية المحلية
• ضرائب جمركية مرتفعة على الواردات
• ضعف انتشار محطات الشحن
• حساسية السعر لدى المستهلك الهندي
مراقبون: المركز خطوة أولى قبل تصنيع محلي محتمل
يرى خبراء الصناعة أن افتتاح تسلا للمركز الكبير في غوروغرام يشير إلى نية لزيادة الجهود في الهند وربما التحضير لمرحلة تصنيع محلي إذا وصلت الشركة لاتفاقيات مع الحكومة.
ويرى آخرون أن تسلا تسعى لإعادة بناء الثقة لدى المستهلك الهندي، وإظهار التزامها بالسوق رغم النتائج الأولية الضعيفة، خاصة مع رغبة الهند في جذب الشركات العالمية وسط منافسة مع الصين.
رغم ضعف المبيعات، يبدو أن تسلا لم تفقد ثقتها بالسوق الهندية، بل تعمل على بناء أساس قوي لمنظومة السيارات الكهربائية في واحدة من أسرع الأسواق نموًا عالميًا.
الأسابيع المقبلة قد تحمل مؤشرات حول ما إذا كانت الاستراتيجية الجديدة ستنجح في إحياء الزخم وزيادة مبيعات الشركة، أو أن تسلا ستحتاج إلى تعديلات أخرى لمجاراة المنافسة الشرسة في الهند.
اقرأ أيضًا:
MWC25 الدوحة يرسّخ مكانة قطر مركزاً إقليمياً للتقنية والابتكار
