أظهرت بيانات تتبع السفن استمرار حركة ناقلات الغاز الطبيعي المسال التابعة لقطر في الإبحار عبر مضيق هرمز، رغم حالة التوتر والتقلبات التي تشهدها الملاحة في المنطقة بعد إعلان إيران إغلاق الممر المائي مجدداً مطلع الأسبوع.
وبحسب بيانات شركة “كبلر”، توجهت أربع ناقلات تابعة لشركة قطر للطاقة وهي وادي السيل ومكينس والسد ومسيمير نحو المضيق، في تطور لافت باعتبارها أولى الرحلات التي تمر عبر المسار الإيراني منذ اندلاع الحرب الأمريكية الإسرائيلية على إيران.
ولم تصدر شركة قطر للطاقة أي تعليق رسمي بشأن هذه التحركات، رغم تأثير التوترات الأمنية في المنطقة على صادرات الغاز الطبيعي المسال خلال الفترة الأخيرة.
كما أظهرت بيانات مجموعة بورصات لندن دخول سفينة بضائع جافة تحمل اسم “سميت سكسس” وترفع علم جزر مارشال إلى الخليج، في إشارة إلى استمرار بعض الأنشطة التجارية رغم التحديات الأمنية.
وفي المقابل، تراجعت حركة الملاحة بشكل ملحوظ، إذ لم تتجاوز السفن التي عبرت المضيق خمس سفن فقط يوم الأحد، مقارنة بـ26 سفينة في اليوم السابق، وفق بيانات “كبلر”، ما يعكس حجم التذبذب في حركة التجارة البحرية.
وشملت حركة العبور الأخيرة ثلاث ناقلات نفط عملاقة تحمل نحو مليوني برميل من الخام وزيت الوقود لكل منها، بينها ناقلة متجهة إلى اليابان، فيما يُحتمل أن تكون بعض البيانات غير مكتملة بسبب إيقاف أجهزة التتبع من بعض السفن أثناء الإبحار في المنطقة.
وكانت إيران قد أعلنت إنهاء الإغلاق الفعلي للمضيق الأسبوع الماضي عقب اتفاق مع الولايات المتحدة على تمديد وقف إطلاق النار لمدة 60 يوماً، إلا أن التطورات الميدانية أعادت حالة القلق مجدداً بعد إعلان الحرس الثوري إعادة إغلاق الممر رداً على ضربات في لبنان.
وفي سياق متصل، أكدت القيادة المركزية الأمريكية عبور 55 سفينة تجارية مضيق هرمز يوم السبت، محملة بأكثر من 17 مليون برميل من النفط الخام المتجه إلى الأسواق العالمية.
كما سجلت بيانات التجارة البحرية عبور ناقلات من الإمارات والكويت والعراق، إلى جانب ناقلات منتجات نفطية متنوعة، في مؤشر على استمرار تدفق الإمدادات رغم التوترات الجيوسياسية.
وأشارت بيانات “كبلر” أيضاً إلى دخول 13 سفينة إلى المضيق في اليوم نفسه، بينها ناقلتان عملاقتان، ما يعكس استمرار النشاط التجاري ولو بوتيرة أقل مقارنة بالفترات المستقرة.
وفي تطور آخر، أفادت تقارير بأن أكثر من 25 مليون برميل من النفط الإيراني عبرت خطوط التصدير خلال الأسبوع الماضي، بحسب تصريحات رسمية من شركة النفط الوطنية الإيرانية.
كما طرحت شركات نفط كبرى مثل أدنوك وشركة نفط الكويت مناقصات جديدة لتصدير الخام، مع إمكانية التحميل من داخل أو خارج مضيق هرمز لتقليل مخاطر الإغلاق المحتمل.
وفي آسيا، أعلنت وزارة المحيطات والثروة السمكية في كوريا الجنوبية عبور سفينتين تشغلهما شركات كورية للمضيق، بعد اتفاق وقف إطلاق النار المؤقت، دون الكشف عن تفاصيل إضافية حول هويتهما.
وفي الوقت نفسه، أظهرت بيانات تتبع السفن استمرار عمليات تسليم شحنات الغاز الطبيعي المسال من ناقلات تابعة لأدنوك إلى الهند، بعد خروجها مؤخراً من المضيق.
وتشير البيانات إلى أن بعض هذه الرحلات تمت في “وضع الإبحار المظلم”، أي دون تشغيل أنظمة التعريف الآلي، ما يعكس حساسية الوضع الأمني في المنطقة وحرص بعض السفن على تقليل تتبع مساراتها.
ويستمر مضيق هرمز في لعب دور محوري في حركة تجارة الطاقة العالمية، وسط ترقب دولي لأي تطورات قد تؤثر على استقرار إمدادات النفط والغاز في الأسواق العالمية.
اقرأ أيضًا:
استقرار الدولار مع تراجع النفط وتقلبات حادة في العملات بعد محادثات أمريكا وإيران
