أطلقت شركة جيلي أوتو الصينية اليوم الاثنين نظامها الهجين الذكي الجديد (آي إتش إي في)، في خطوة تستهدف تعزيز المنافسة في سوق السيارات الهجينة ومواجهة هيمنة الشركات اليابانية في هذا القطاع.
وقالت الشركة في بيان إن النظام الجديد يعتمد على منصة متطورة لإدارة الطاقة مدعومة بالذكاء الاصطناعي، تقوم بتحليل الظروف البيئية في الوقت الفعلي مثل درجة الحرارة والرطوبة والارتفاع، بهدف تحسين كفاءة استهلاك الطاقة وزيادة الأداء.
وخلال اختبارات على الطرق السريعة، سجلت سيارة جيلي “إمجراند” المزودة بالنظام استهلاكًا للوقود بلغ 2.22 لتر لكل 100 كيلومتر، وهو رقم وصفته الشركة بأنه قياسي عالمي وتم تسجيله في موسوعة جينيس.
وأوضحت جيلي أن النظام الجديد تم تطويره بالاعتماد على بنية سياراتها الأساسية، ويوفر قدرة حوسبة داخلية تتيح تشغيل وظائف ذكية مثل أنظمة القيادة الذكية وتحسين إدارة الطاقة.
ومن المقرر أن يتم طرح هذا النظام الهجين خلال العام الحالي في عدة طرازات من سيارات جيلي، من بينها بريفيس ومونجارو وستاراي وإمجراند.
وقال ييل زانغ، المدير الإداري لشركة أوتوموتيف فورسايت في شنغهاي، إن هذا الإطلاق يمثل نقطة تحول مهمة في صناعة السيارات، مشيرًا إلى أنه يقدم منافسة مباشرة للسيارات الهجينة اليابانية التي تهيمن على السوق منذ عقود.
وأضاف أن التطوير الجديد يعزز كفاءة المحركات ويخفض استهلاك الوقود ويرفع مستوى الذكاء في أنظمة القيادة، مما يشكل تحديًا قويًا للشركات اليابانية التي تقود هذا القطاع منذ إطلاق تويوتا بريوس عام 1997.
وتسعى الصين في المقابل إلى تعزيز انتشار السيارات الهجينة القابلة للشحن، التي تعتمد على المحركات الكهربائية بشكل أساسي مع محركات البنزين كمصدر احتياطي للطاقة.
وتحتل مجموعة جيلي، الشركة الأم لجيلي أوتو، المرتبة التاسعة عالميًا في مبيعات السيارات، بعد بيع 4.11 مليون سيارة خلال عام 2025، مقارنة بـ 11.3 مليون سيارة لشركة تويوتا.
اقرأ أيضًا:
استنفار في بريطانيا لتقييم مخاطر أحدث نموذج ذكاء اصطناعي من “أنثروبيك”
